恶作剧之吻

国际海上保险市场因中东战事面临高额赔付_我的网站

一 |     （新加坡讯）由于全球富豪积极“去风险”，将现金转而投资黄金，对贵金属的需求日益增长，促使一种为实体贵金属而设的储存库，在短期时间内需求爆发式增加。      伦敦8月12日电（记者高文成　张枫）据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》12日报道，国际海上保险联盟预计，自今年2月底中东战事爆发以来，约70起相关事故导致海上保险商面临赔付金额达15亿至20亿美元。根据《拾方视角》报导，在新加坡樟宜机场旁，矗立了名为The Reserve的新建筑，由贵金属交易商Silver Bullion Pte Ltd出资兴建，大楼有一个贵金属储存库，还有供拍卖、豪华盛会的场所。  国际海上保险联盟总干事拉尔斯·朗格表示，目前的赔付估算包括船体损坏及停租等经济损失，相关赔款尚未实际支付，但按照目前掌握的信息，保险市场面临的整体赔付规模约为15亿至20亿美元。

二 | 储存库总面积达1万6700平方尺，内有1万2500个保险箱，预计可存放1万吨白银和500吨黄金；1万吨白银存量相当于全球年供应量的三分之一以上，500吨黄金约相当于2023年全球央行购买量的一半。The Reserve表示，开业后不断接到客户查询。创办人格雷戈尔格雷格森说：“我们从与客户对话中获得的反应是，市场对金库仍有需求。  朗格警告说，随着战事持续，保险业越来越担心另一项潜在风险，即如果大批船舶长期滞留，在连续12个月无法投入运营后，相关保险合同可能触发全损赔付条款，涉及船舶数量或达数百艘，未来赔付规模可能进一步扩大。”长线前景乐观 贵金属储存库需求增加，原因之一是近年地缘政治风险加剧，加上各国中央银行政策不确定，全球超级富豪对贵金属需求日益增加。今年8月中，金价突破每安士2500美元，白银价格也上涨超过20%，显示市场对实物金银长线前景乐观。  报道称，霍尔木兹海峡危机、红海地区袭船事件以及俄乌冲突等因素，正在对航运和海上保险市场形成叠加影响。大宗商品研究和投资公司CPM Group的执行合伙人谢夫克里斯蒂安指出，包括高净值人士在内的投资者正在降低其财富的风险，而黄金是为数不多既能保值，又没有交易方风险的资产之一。业内人士认为，战事风险增加、航运受阻以及全球主要航运通道面临的不确定性，已开始向更广泛的供应链传导。  朗格说，包括霍尔木兹海峡在内的高风险航线目前仍可获得保险保障，“但需要相应的价格和条件”。市场普遍认为，在看不到和平解决迹象的情况下，保费进一步上涨几乎难以避免。

三 | 报导称，虽然以证券或基金交易方式买卖也是一种投资黄金的方法，但对投资者而言，黄金基金交易存有纪录，令他们感觉缺乏私隐，因此转而购买实体黄金。

四 | 不过，购买实物的贵金属也有缺点，这方式不会产生收益，也需要找地方储存，由此贵金属储存库的需求因而增加。    根据报导统计，除了迪拜，新加坡和纽西兰已崛起为新兴的贵金属储存中心。迪拜过去是全球黄金贸易中心，也是世界著名的钻石和贵金属储存库。迪拜黄金及商品交易所有三家认可的三间储存库，包括迪拜多种商品交易中心（DMCC）。

五 | 该公司位于楼高74层的阿勒玛斯大楼（Almas Tower，又称钻石大楼）。地库的五层储存库号称“西亚最大的非主权金库”。其次是宾克斯环球服务（Brink’s Global Services），以及隶属阿联酋航空集团的国有物流公司Transquard的黄金市集（Gold Souk）。新加坡能成为新兴贵价金属储存库中心，因为当地政局安全和稳定。而地处偏远的纽西兰能成为储存中心，据纽西兰保险库（New Zealand Vault）的约翰穆尔维解释：“纽西兰的优势之一是我们没有天敌。我们距离世界政治热点几乎是最远的。大众视我们为避风港。”纽西兰保险库目前经营两个储存库，一个是私人保险库，内有很多小型保险箱，供客户储存珠宝首饰、祖传遗物，以至虚拟货币的密码等；另一则为金库，储存了价值数以百万美元计的金、白银和白金条。另一个新兴中心是美国爱达荷州。今年8月，美国贵金属经销商Money Metals Exchange在伊格尔（Eagle）的储存库开幕，可贮存价值1000亿美元的金银，日后更可扩大至5500平方尺，比肯塔基诺克斯堡（Fort Knox）的美国国库金库还要大。

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